Arriba l’hora dels veïns

El proper 1 de març la Comissió municipal pel soterrament de l’autopista es reunirà per acordar la resposta que donen al projecte de pantalla presentat per la Generalitat. La Comissió ha perdut el consens, però ara és el moment que opinin els veïns.

Les darreres setmanes han tornat a ser significatives pel que fa al treball fet en favor de solucionar l'impacte de la C-58 al seu pas per Ripollet. Les diferències dins la Comissió es tornen a fer patents. La reunió amb el director general de carreteres de la Generalitat, Jordi Follia, va provocar nous moments de tensió a la Comissió, posant en evidència les diferències existents en la metodologia a seguir en aquest tema. Dilluns 22 es va celebrar una reunió de preparació de la trobada amb Follia per concretar els dubtes que li exposaria la comissió. El dimecres 24 a la reunió amb Follia només van entrar els representants de l'equip de govern perquè l'oposició i el Fòrum no van participar en protesta per no deixar entrar als veïns. El divendres 25 s'havia convocat una nova reunió per tal de tractar el que havia passat dimecres, però finalment la trobada es va fer dimarts 31 de gener. En aquesta reunió es va decidir convocar una altra el proper 1 de març per concretar la resposta que la Comissió donarà a la Generalitat en referència a la proposta que hi ha sobre la taula. Fins llavors tots els grups polítics estudiaran el projecte i el Fòrum explicarà les respostes que va donar Follia als veïns.

Problemes en la reunió amb la Generalitat
La darrera crisi en aquesta comissió va estar provocada per la presència d'un grup de veïns a la sala on s'havia de celebrar la reunió de la Comissió amb el representant de la Generalitat. Segons l'alcalde, Juan Parralejo, “les reunions de la comissió són tancades i no poden participar persones que no en formen part; ja hi són els seus representants” i per aquest motiu va decidir negar l'entrada als veïns i convocar la reunió a una altra sala. El regidor del CpR, Antoni Pijuan, per la seva banda, considera que “ va ser una altra 'alcaldada' ja que va passar per sobre de la comissió. Ningú havia convocat a aquests veïns, però mentre els membres de la comissió buscàvem una solució, l'alcalde els va dir que no podien entrar”. Els representants del Fòrum i dels partits de l'oposició es van negar a entrar a la reunió. Així, la trobada evidenciava novament les diferències existents dins de la comissió. Pel govern, aquest fet ha de ser un punt d'inflexió i prefereixen mirar endavant: “a la darrera reunió ha quedat clar com ha de funcionar la comissió i aquests fets han de servir per saber el que no pot tornar a passar i que entre tots donem a la comissió la força que es mereix”. Pels portaveus dels grups a l'oposició és tracta d'un incident que deixa patent les dificultats d'entesa que hi ha. El regidor de EUiA, Modesto Olivera, considera que “en aquesta comissió s’arriba a acords que després no es compleixen i això complica molt el treball.”

Entre 4 i 6 habitatges afectats
A la reunió celebrada el passat 31 de gener, tots els membres de la comissió van conèixer quines respostes va donar Jordi Follia als seus dubtes. Pel portaveu del Fòrum Soterrem l'Autopista, Manel Pérez, “Follia no va dir res nou. Ja sabíem quin era el projecte i la proposta de la Generalitat continua molt per sota del que es va acordar per unanimitat a Ripollet”, però va afegir que “estem a l'espera d'escoltar l'opinió dels veïns, però el fet que el projecte afecti directament entre 4 i 6 habitatges és un aspecte complicat que nosaltres ja vam dir des d'un inici que no ens agradava”. De fet la proposta de la Generalitat sembla que no acaba de convèncer a ningú. Des del CpR, Pijuan reitera que “la proposta que s'ha de defensar és la que es va consensuar a la ciutat”, de la mateixa opinió és el portaveu del PP, Víctor Dieguez que recorda que “la proposta de semi-soterrament va ser aprovada per unanimitat a dos plens de l'Ajuntament”. Des d'ERC, Lourdes Serra, comenta que la proposta de la Generalitat “no entusiasma gaire però la darrera paraula l'han de tenir els veïns”. Des del govern local, Parralejo considera que les respostes de Follia van ser rebudes “amb certa satisfacció i van ser clares”, tot i que també assenyala que l'inconvenient més important de la proposta és l'afectació als habitatges més propers a l'autopista, aspecte en el qual afirma que la darrera paraula la tenen els veïns.

Futur incert de la comissió
Si no hi ha unanimitat a l'hora de valorar l'estat actual de la comissió, tampoc el trobem en l'opinió que els membres tenen del futur. Parralejo confia que a partir d'ara “s'avanci més ràpid i que per aconseguir-ho es parlin les coses entre tots dins la comissió”. Des del Fòrum, Pérez té l'esperança que abans de l'estiu ja es sàpiga “per on anirà el tema”. Menys optimista es mostra, per exemple, la regidora d'ERC, Lourdes Serra, que afirma que en aquesta comissió “sempre hi ha entrebancs i es viuen situacions molt tenses” i afegeix “que el consens dependrà del que diguin els veïns tot i que des d'ERC no tenim esperances que aquest projecte s'engegui”. En canvi des d’EUiA, Olivera pensa que “s’ha d’estudiar amb interés la proposta actual”. Al CpR, Pijuan també considera que el futur no serà fàcil “mentre es tracti l'impacte de l'autopista com el problema d'un bloc de pisos i no com un problema de tota la ciutat”. Caldrà esperar al proper 1 de març per veure quin és el futur d'aquesta comissió i amb quina finalitat es crea l'Oficina Municipal per a l'autopista.

Tothom coincideix que els veïns seran clau per tal de recuperar el
consens a la Comissió