Alternativa al soterrament

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha rebutjat el projecte consensuat per l’Ajuntament i els veïns de Ripollet. A canvi, proposa la construcció d’una nova façana als edificis més propers a l’autopista i de nous espais d’ús públic per reduir l’impacte visual i acústic de la C-58 al municipi.

La Generalitat de Catalunya ha presentat als veïns de Ripollet una proposta per millorar i insonoritzar l’entorn de l’autopista C-58 al seu pas pel nostre municipi. En concret, l’estudi planteja construir una façana insonoritzada als edificis del carrer Verge de Montserrat que són els més propers a l’autopista. A més, inclou una remodelació de l’entorn amb la incorporació de nous parcs, places i talussos insonoritzants. Segons el Departament de Política Territorial i Obres Públiques, aquestes actuacions reduirien a la meitat l’impacte acústic de la C-58 en el barri de Can Tiana - Pont Vell. Aquest projecte té un pressupost de 10,6 milions d’euros.
Façana-pantalla als edificis
Per reduir els problemes que la C-58 ocasiona als veïns del carrer Verge de Montserrat, l’estudi proposa crear una façana adossada als edificis d’aquest carrer per tal que actuï com a barrera acústica. Aquesta pantalla tindria una estructura de formigó armat i la part exterior seria d’alumini i vidres insonoritzats. La incorporació d’aquesta construcció a la façana actual afegiria als habitatges una galeria d’entre 2 i 2,5 metres de profunditat, amb climatització interior. A més, es crearà una zona enjardinada entre la nova façana i l’autopista. Aquesta actuació, segons la Generalitat, reduiria en un 42% el nivell de soroll actual.
D’altra banda, el projecte també inclou actuacions a la passarel·la de vianants en el tram que dóna a la carretera de l’Estació. En aquest sentit, s’incorporarà una plaça que permetrà l’accés a la zona enjardinada propera a la façana, la carretera de l’Estació i el carrer Sant Sebastià. Segons els tècnics de la Generalitat, aquesta modificació de la passarel·la actuarà també com a barrera acústica.
Finalment, la proposta contempla la incorporació de dues places en el tram del carrer Sant Sebastià proper a l’autopista. Aquestes noves zones inclouran espais destinats a zones enjardinades i de repòs, pistes de petanca i un parc de terra, entre d’altres. També es substitueix el camí que abans descendia cap a la Font del Petricó per un altre que es situarà entre les dues places. A més, aquests dos espais es connectaran mitjançant una sèrie de talussos naturals.

Més zones verdes
La Font del Petricó es transformarà en un nou parc que tindrà un equipament esportiu, noves zones d’horts particulars i una àrea per a jocs infantils. Aquesta és una de les actuacions que l’estudi proposa per millorar també l’impacte visual de la C-58 al seu pas per Ripollet. Això també inclou la plantació de nous arbres i als marges de l’autopista per evitar espais residuals.
Per últim, i també dins la creació de noves zones verdes, l’actual aparcament situat al carrer Verge de Montserrat amb carrer Tarragona es transformarà en un espai continu que mantindrà les places d’estacionament i incorporarà una àrea de jocs infantils. Aquesta zona s’unirà amb el Parc Maria Regordosa.

Soterrament inviable
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques considera “tècnicament inviable” la proposta consensuada entre l’Ajuntament i els veïns de Ripollet per soterrar i cobrir l’autopista C-58 al seu pas pel nostre municipi. En aquest sentit, la Generalitat creu que el principal inconvenient és la proximitat del riu Ripoll i la impossibilitat de controlar el seu cabdal. Segons els tècnics el soterrament comportaria un risc d’inundació. A més, la construcció del túnel augmentaria la possibilitat d’incidències per als vehicles que circulen per l’autopista. La Generalitat tampoc creu que es puguin crear vies alternatives per derivar el trànsit que circula per l’autopista mentre durin les obres.
Aquest projecte és el que el Secretari General de Mobilitat, Manel Nadal, va presentar als membres de la comissió municipal pel soterrament el passat 6 de març. Abans de donar una resposta a la Generalitat, l’Ajuntament de Ripollet i els veïns afectats es reuniran per valorar la proposta i donar la seva opinió.

La Generalitat proposa actuacions per reduir l’impacte de la C-58 molt allunyades del soterrament