Els veïns anuncien noves mobilitzacions si la Generalitat no accepta el soterrament de la C-58

El Fòrum soterrem l’autopista es mostra ‘molt escèptic’ davant la proposta que presentarà el Director General de Mobilitat, Manel Nadal, el proper 6 de març. Per als veïns l’única opció possible és la que es va consensuar amb l’Ajuntament.

El Fòrum soterrem l’autopista va reunir una trentena de veïns al Centre Cívic del Pont Vell el passat dijous per informar-los que la comissió municipal pel soterrament es reunirà el proper 6 de març amb el Director General de Mobilitat, Manel Nadal. En aquesta trobada, la Generalitat presentarà una proposta per reduir l’impacte de la C-58 al seu pas per Ripollet, un estudi que, segons el compromís de Nadal, s’hauria d’haver presentat el passat mes de novembre.
El president del Fòrum, Manel Pérez, s’ha mostrat “molt escèptic” davant el projecte que presentarà el Director General de Mobilitat i defensa que l’única alternativa possible és la que es va consensuar entre els veïns i l’Ajuntament: el soterrament del tram de l’autopista que passa per davant dels pisos del carrer Verge de Montserrat i el cobriment de la zona del carrer Sant Sebastià.

Manca de respecte i de pressió
Pérez va qualificar de “manca de respecte als veïns” la postura de Nadal de no presentar una alternativa al calaix al mes de novembre, tal i com es va comprometre. “Pensàvem que l’Ajuntament tindria més força per exigir. No sabem si no la té o no es pren el soterrament amb les ganes necessàries”, va afegir el president del Fòrum. En aquest sentit, una altra membre d’aquest col·lectiu, Imma Prat, va manifestar que el president de la comissió municipal, Xavier Peñarando, “es va conformar amb enviar una carta a la Generalitat”. Prat també va denunciar una manca de pressió dels partits polítics locals.
“Si no ens donen la resposta que volem us tornarem a convocar per proposar-vos noves accions reivindicatives”, va explicar Pérez als veïns presents. A més, els va animar a desplaçar-se a la Secretaria General de Mobilitat el 6 de març. Aquells ciutadans de Ripollet que vulguin assistir acompanyant al Fòrum Soterrem l’autopista han d’estar a l’estació de Renfe de Cerdanyola a les 17.45 h.

La Generalitat ignora les peticions local
El passat 2 de febrer, el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, va presentar als alcaldes del Vallès Occidental el Pla d'Infraestructures del Transport de Catalunya (PITC), que preveu les prioritats i el desenvolupament futur de la xarxa viària i ferroviària.
Segons el PP local, aquest Pla no preveu cap estació de tren a Ripollet ni cap solució als problemes que l'autopista C-58 provoca als veïns del nostre municipi. En aquest sentit, els populars denuncien que l'alcalde de Ripollet, Juan Parralejo, “va guardar silenci” en aquesta reunió, mentre que altres batlles van expressar les seves queixes. “És molt greu la repetida complicitat de l'actual alcalde amb la manca de sensibilitat de la Generalitat envers Ripollet”, declaren. Segons diuen, Parralejo no va expressar les queixes i el malestar dels veïns davant la manca de resposta de Nadal per presentar un estudi per a l’autopista C-58.
“Creiem que les necessitats de Ripollet han de ser escoltades a la Generalitat i hem d'utilitzar els canals legals que tenim al nostre abast”, declaren des del PP local. Per aquest motiu, demanen a l'equip de govern de l'Ajuntament que informi a tots els grups polítics locals del contingut exacte del PITC i que des del consistori es realitzin al·legacions consensuades en el ple municipal.

Unanimitat pels reptes locals
El Compromís per Ripollet també ha adreçat una carta a l’alcalde, Juan Parralejo, per demanar-li que convoqui urgentment una Junta de Portaveus per analitzar el PITC i decidir quines esmenes cal introduir. “Ripollet té reptes importants com són el soterrament de l’autopista C-58 i la nova estació de ferrocarril en la línia Mollet-Papiol, que cal que s’introdueixin al PITC, a més de plantejar noves possibilitats de comunicació pel nostre municipi”, ha declarat el portaveu del CpR, Jacint Padró. Per aquest motiu, des del Compromís creuen necessari el màxim consens de les formacions polítiques presents a l’Ajuntament per demanar noves infraestructures per al nostre municipi. “Una decisió unànime de tots els grups donaria més força per a que les propostes fossin incloses en el PITC”, va afegir Padró.
D’altra banda, el CpR s’ha mostrat molt crític amb la filosofia del PITC perquè consideren que aquest pla aposta per la mobilitat en vehicle privat per sobre del transport públic, i per les comunicacions per carretera per sobre del ferrocarril. A més, diuen, proposa el creixement de les infraestructures com a solució als problemes de mobilitat quan aquest creixement és l’origen del problema

Moment de la reunió amb els veïns

Pancartes penjades als balcons del Pont Vell