Unanimitat per demanar amb urgència el soterrament de la C-58
Totes les forces polítiques han aprovat una moció per sol·licitar a la Generalitat que inclogui en els pressupostos de l’any 2005 els diners pel projecte de soterrament de l’autopista al seu pas per Ripollet. Malgrat la unió, el president del Fòrum ho considera “un fracàs”.
"És
un dia històric per la unió de les forces politiques, però
no deixa de ser un fracàs perquè els estaments públics
no han sapigut donar empenta a un projecte aprovat fa 7 anys". D'aquesta
manera valora el president del Fòrum Soterrem l'Autopista, Manel
Pérez, la moció que es va aprovar per unanimitat, al passat
ple, per demanar urgentment a la Generalitat que en els pressupostos del
2005 es destinin diners per a començar amb urgència el projecte
de soterrament de la C-58 al seu pas per Ripollet. Per Pérez, l'aspecte
positiu és que s'ha renovat la voluntat de solucionar l'impacte
de l'autopista quan a contaminació acústica i efecte barrera,
"però ha d'anar acompanyada d'una voluntat decidida de tirar-ho
endavant". La opció del soterrament va ser considerada d'interès
municipal fa 5 anys i, des de llavors, les forces polítiques han
incidit en el projecte però no conjuntament.
Els Fòrum Soterrem l'Autopista va presentar, el 5 de març
del 2003, un projecte que preveu soterrar 250 metres de l'autopista, la
part que passa just per davant dels habitatges més propers, i cobrir
altres 300. Els pisos del carrer Verge de Montserrat només es troben
a 3 metres d'aquesta via i són aquests veïns els que pateixen
més directament l'impacte de l'autopista. Així ho van fer
constar el passat dijous al ple municipal, ja que fa 30 anys que la seva
vida quotidiana està condicionada per la C-58. I el cobriment es
faria just a l'accés que coincideix amb el carrer Sant Sebastià,
i a l'alçada del carrer Tarragona s’instal·larien
pantalles acústiques. A més, es recuperaria el riu. Cada
dia, 120.000 vehicles circulen per l'autopista i el soroll que provoca
el trànsit supera els índexs de contaminació acústica
permesos.
La proposta que defensa el Fòrum redueix el cost en un 50% respecte
de la presentada per la Generalitat. La Direcció General de Carreteres
és qui decidirà com portar a terme les obres, però
respectant el disseny del projecte del Fòrum. L'opció només
de soterrament suposaria una inversió de 13.334 milions de pessetes,
segons l'estudi que va elaborar l'any 2000 l'empresa Europroject Ingenieria,
de Cerdanyola, a petició del Departament d'Obres Públiques
de la Generalitat.
Aprovada
per unanimitat
La portaveu d'IC-V i tinent d'alcalde, Malika Zedjaoui, va demanar que
en aquesta legislatura "es trobi la solució a l'impacte de
l'autopista al seu pas per Ripollet". De la seva banda, el Compromís
per Ripollet, va remarcar que aquesta és "una fita històrica"
i que "ha costat 7 anys arribar fins aquí". El seu regidor,
Antoni Pijuan, va reconèixer la tasca del Fòrum Soterrem
l'Autopista, "un grup de veïns que van idear un projecte i van
aconseguir el recolzament de tots els partits polítics". Per
Pijuan, "ja tocava que l'Ajuntament reclamés la inversió
i ara hem de pressionar per solucionar l'efecte barrera de l'autopista
que patim tots". El regidor del Partit Popular, Pere Calviño,
també va manifestar que aquesta unió de les forces al consistori
"és un punt de partida per aconseguir el soterrament de la
C-58" i, des d'ERC, es va demanar que la petició a la Generalitat
no sigui "només una declaració d'interessos" i
també va felicitar al Fòrum per la feina que ha realitzat.
El regidor no adscrit, Josep Gabarra, també va votar a favor de
la moció, malgrat que no haver participat en la presentació
conjunta.
La
lluita pel soterrament
El Fòrum Soterrem l’Autopista mai ha deixat de treballar
per solucionar l’impacte de la C-58 al seu pas per Ripollet, malgrat
que han vist com diputats o parlamentaris visitaven el barri de Can Tiana
però no s’aconseguia avançar. Fins i tot van lluitar
contra la decissió municipal de crear la passarel.·la de
vianants i que, per ells, és una “barrera arquitectònica
afegida”. Amb pancartes al barri i amb una notable insistència,
porten molts anys lluitant per recuperar la tranquilitat i la qualitat
de vida a les seves pròpies vivendes, “nosaltres estavem
abans que l’autopista”, deien alguns veïns al passat
ple.
Els pisos del carrer Verge de Montserrat
L’autopista al seu pas per Ripollet