|
Microscopi: Contra el projecte del Quart Cinturó |
|
|
En relació
a les manifestacions del President de la Generalitat sobre la conveniència
de cercar noves alternatives al Quart Cinturó pel que fa al tram
de Terrassa a Granollers, EUiA de Ripollet valorem important que es considerin
altres solucions compatibles amb la sostenibilitat del medi ambient diferents
a la construcció d’aquesta nova autovia. Pensem però,
que el mateix plantejament hauria de ser extensiu a la totalitat del projecte.
No obstant això, la nova sensibilitat existent ara al Govern de
la Generalitat ens ha de permetre treballar per cercar solucions creadores
a les dificultats reals de comunicació entre els municipis afectats.
El moviment d’oposició a la construcció del Quart
Cinturó n’ha proposat moltes durant aquests anys que convindria
tenir en compte, ja que la sostenibilitat i la preservació del
medi ambient no és cap excentricitat, sinó una necessitat
col·lectiva; fins i tot d’aquells que s’han declarat
favorables a la construcció d’aquesta via ràpida.
La realització del projecte del Quart Cinturó pot ser una
solució immediata però comporta un cost mediambiental irreparable
i malmetre el futur. Cal doncs, que els ajuntaments i la Generalitat,
comptant amb les entitats i persones que participen en el moviment contra
el Quart Cinturó i els agents socials i econòmics, creïn
els espais de treballs adequats per a cercar les noves alternatives. Aquest
és, pensem, l’esperit que impregna el Tripartit que governa
avui Catalunya. I davant d’això, els governs locals no poden
restar expectants, sinó que han de prendre la iniciativa. El moviment
contra el Quart Cinturó ha estat i és un exemple de què
s’ha de fer amb un projecte d’autovia d’un fort impacte
mediambiental i que no soluciona els problemes actuals de comunicació
entre els pobles i ciutats de les comarques afectades. La seva reivindicació
ara per part d’algunes forces polítiques i algunes organitzacions
econòmiques denoten el seu encorament en velles solucions que ens
han conduït gairebé al col·lapse. |
Modesto
Olivera |