Tot i els sis quilòmetres que ens separen de Sabadell i els tretze de Barcelona tenim unes connexions per carretera més aviat pobres. La màxima expressió d’això és la situació els caps de setmana. Teòricament tant la línia de Barcelona com la de Sabadell passen dues vegades cada hora però el cert és que els horaris no es compleixen totalment i hom pot haver d’esperar més de mitja hora per tal de començar el viatge. Entre setmana la situació és diferent gràcies al servei de Bus Express en la línia de Barcelona però no hi ha hagut millora en la línia de Sabadell. Apart hi ha una línia nocturna amb una única parada a Ripollet poc coneguda. Això és tot el ventall de transports públics col·lectius que podem utilitzar a Ripollet.
I ara arribarà l’agost i el Bus Express deixarà de funcionar. Llavors tindrem una situació diària que semblarà la situació dels caps de setmana. Durant 31 dies Ripollet semblarà una ciutat dormitori de forma permanent.
Cal fer un estudi de mobilitat i plantejar-se molt seriosament la urgència de millorar les freqüències i les connexions amb Sabadell, Barcelona i les estacions de tren més properes.
El foment del transport públic és essencial per reduir el volum de cotxes que circulen per la nostra vila, amb les conseqüent reducció de la contaminació aèria i una reducció de la possibilitat d’accidents a la via pública.
L’Associació per la Promoció del Transport Públic va aconseguir impulsar la celebració del Dia Sense Cotxes a Catalunya. Aquest any serà el dia 22 i del 22 al 28 se celebrarà la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura.
Cal prendre mesures a Ripollet perquè sigui més còmode agafar el transport públic que no pas el cotxe per desplaçar-nos. Menys fums, menys cotxes i un millor servei per a tothom.